Para saberes como funcionam as baterias para empilhadores, é necessário ter em conta vários aspectos. Graças ao conhecimento da sua estrutura interna, poderemos compreender melhor o seu funcionamento e, assim, tirar o máximo partido das mesmas e prolongar a sua vida útil.
Neste sentido, uma das primeiras coisas a ter em conta quando se analisa a estrutura interna das baterias é que estas funcionam com elementos galvânicos em que os condutores estão eletricamente separados. Mas há mais. Explicamos-te a seguir.
Diferentes partes que compõem a estrutura das baterias dos empilhadores
Como já foi referido, as baterias eléctricas são elementos galvânicos que contêm condutores eletricamente separados. É aqui que entra em jogo uma das partes mais importantes da estrutura da bateria do empilhador: as células individuais ligadas em paralelo.
Cada um deles é constituído por um cátodo (pólo negativo) carregado negativamente, feito de óxido de metal. Inclui também um ânodo com carga positiva (pólo positivo) feito de material metálico, bem como um eletrólito e uma placa de separação (separador).
Qual é a função de cada um dos componentes que constituem a estrutura da pilha?
Todos estes elementos que compõem a estrutura de uma bateria de camião estão envolvidos no processo químico de eletrólise, um processo essencial para a produção de energia eléctrica no interior da bateria. Para que este processo ocorra, os electrões com carga negativa devem fluir do cátodo para o ânodo.
Antes de chegarem ao ânodo, os electrões passam por separadores. Estes separadores são permeáveis aos iões, mas não são condutores de eletricidade. Assim, estes separadores, que constituem a estrutura da pilha, são responsáveis por garantir que as células da pilha não entram em curto-circuito. De notar que, durante este processo de descarga, a tensão das células é reduzida devido à diminuição do ácido nas baterias.
No entanto, não devemos esquecer que, para recarregar uma bateria, é necessário dispor de corrente contínua. Para obter este tipo de energia, existe o carregador de bateria, que consome a corrente alternada da rede eléctrica e a transforma em corrente contínua adaptada à tensão da bateria.
Trata-se de um processo em que a energia eléctrica é convertida em energia química. Para tal, é necessário que os electrões sejam libertados do ânodo durante o processo. Isto restaura o gradiente de carga original e a densidade do ácido da bateria aumenta novamente.
Para que a tecnologia de baterias atinja a tensão nominal necessária para o funcionamento dos camiões industriais, várias células de bateria são ligadas em série para formar o princípio de uma bateria de tração.
